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国页岩油用马达 东元成主力供应厂商 美国加码页岩油开采，东元已成为页岩油大型马达主力供应厂，贡献获利的效益可望在未来几年浮现。
东元董事长刘兆凯表示，随着开采技术进步，美国积极开采页岩油，目前矿区在德州，而德州是东元的大本营，设有东元美国总部，具有地利之便，已成为全美页岩油巨型马达数一数二的供应厂。他指出，页岩油用马达要求 5，000HP，长 240CM，宽100CM，福建TECO电机，高 200CM，重量超过 10 吨。随着美国加码开采，挹注东元马达事业的营收及获利可期。
东元今年前三季营收 412.24 亿元，税后纯益 36.45 亿元，每股纯益 1.71 元，中大型马达扮演营运及获利的重心。
东元是全球第三大中大型马达厂。刘兆凯指出，欧洲、日本将自明年强制使用 IE3 马达，大陆则自 2016 年使用，台湾也会奖励转成强制，对于全球减碳的效益将更明显。
日本明年实施 IE3 能效马达，东元接单旺，日本市场出货量将比今年增加三倍，目标明年出货日本的 IE3 能效马达金额达新台币12 亿元，TECO电机联系电话，并要成为日本外来马达品牌商。东元强调，拥有众多专利，加上具竞争力的价格，是打开日本市场的关键。
此外，TECO电机办事处，明年欧洲实施 IE3 能效马达，TECO，东元明年在欧洲的 IE3 能效马达出货量也将倍增.
造成轴承异响的29个常见原因：
1. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用;
2. 轴承中混入水份、酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；
3. 轴承的游隙太小(配合选择得不恰当)；
4. 润滑油或润滑脂品种选得不对；
5. 润滑不足(油位太低，油或脂通过密封漏损)；
6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直)；
7. 轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹)；
8. 轴承座孔内有杂物(残留有切屑，尘粒等)；
9. 密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦)；
10.轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承)；
11.轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷)；
12.轴承的游隙太小，旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了)；
13.轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成)；
14.轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧)；
15.轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦)；
16.座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲)；
17.迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦)；
18.锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦)；
19.甩油圈的位置不合适(碰到法
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